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苏小倩的遇袭,如同在“驰远”和“归农”的心脏上狠狠剜了一刀。
悲伤、愤怒、还有深深的寒意笼罩着整个团队。
但陈飞“以退为进”的决策,像一盆冰水,让被怒火冲昏的头脑迅速冷静下来。
“驰远”退出“长风”竞标的官方声明,以“公司突发重大内部变故,需集中精力处理”为由,简短而克制地发出。
在江城乃至整个业界引发了不小的震动。联系到不久前“九州通运”李总的离奇车祸,明眼人都能嗅到其中的不寻常。
一些原本倾向于“创世纪”的评审专家和官员,心中也不禁打起了鼓:与这样不择手段的资本合作,真的是江城之福吗?
“创世纪”方面显然没料到“驰远”会直接退出。
陆威廉在公开场合表示“遗憾”,但私下里,“老枪”通过渠道得知,“创世纪”内部对“驰远”的“软弱退却”颇为不屑,认为这是恐惧和失败的表现,更加加紧了在江城的公关活动,试图一举拿下“长风”。
然而,江城市政府的态度却变得愈发谨慎。
主管工业的刘副市长在内部会议上强调:“企业重组,不仅要看资金实力,更要看合作方的诚信、社会责任感和长期发展的稳定性。近期发生的一些事情,值得我们深思。”
会议决定,对“创世纪”的资质和方案进行更严格的补充审查,特别是对其风险管理能力和本土化承诺进行重点评估。
评审进程被有意无意地拖慢了。
这为“驰远”赢得了宝贵的喘息和准备时间。
在上海,对苏小倩遇袭案的调查在吴瀚海的全力推动下,取得了突破性进展。
那辆肇事的渣土车隶属于一家挂靠在郊区某运输公司名下的个体户,司机是个有多次违章记录的老油条。
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